　　斜軌數(shù)控車床長期使用出現(xiàn)問題是在所難免的。也并不是說廠家生產的產品質量有問題，無論什么東西使用時間長了都會有一些小毛病的，雖然一時之間還不至于對工作造成影響，但如果不及時處理的話，小故障會演變成的大問題，因此自己學會一些簡單的斜軌數(shù)控車床維修方法很重要。
　　斜軌數(shù)控車床的故障可以按照性質、部位、原因、后果等進行分類。以故障的發(fā)生的部位，可以將其分為硬件故障和軟件故障，硬件故障指的是機械、電子元器件、印制電路板、接插件等部位發(fā)生的損壞，發(fā)生這種損壞以后，必須要對硬件進行替換。軟件故障一般指的是PLC邏輯控制程序中所產生的故障，這需要技術人員對數(shù)據(jù)進行修改和輸入，才能解決。

　　對斜軌數(shù)控車床故障進行判斷
　　故障分為兩種，一種有指示的，一種是無指示的，現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)都有診斷程序，對整個系統(tǒng)的軟、硬件進行監(jiān)控，一旦發(fā)生故障，就會立刻的在屏幕上顯示出來。配合診斷手冊，還能夠將故障的部位、原因找出來。而無診斷指示的故障基本上是因為上面兩種診斷程序不完善而造成的，比如開關不閉合、接插松動等等。另外，故障還被分為破壞性故障和非破壞性故障兩種，如果是破壞性故障，會對工件造成損壞，維修時不能重演，因此只能按照故障產生的現(xiàn)象進行檢查和分析。
　　斜軌數(shù)控車床故障檢查方法
　　1.直觀檢查法，直觀檢查法是故障分析*的方法，它是利用感官，通過采取詢問、目視、觸摸、通電等辦法來進行檢查。這種方法具有很多的局限性，比如，一些技術人員僅僅靠自身的主觀想法和經驗來進行狹隘的判斷。
　　2.儀器檢查法，這種方法是使用常規(guī)的電工儀表，對每個組的交流、直流電源電壓以及相關直流進行測量，找出故障所在。比如，用萬用表來對各個電源的狀態(tài)進行檢查，或者對電路板上設置的相關信號狀態(tài)進行測量。
　　3.信號和報警指示分析法，在數(shù)控系統(tǒng)和給進伺服系統(tǒng)、電氣裝置中安裝故障指示燈，結合指示燈的狀態(tài)以及相應的功能說明，以及指示的內容來對故障進行排除。
　　4.接口狀態(tài)檢查法，將PLC集成在其中，在CNC和PLC之間形成接口信號，并且相互進行連接。一部分故障是由于接口信號遺忘、錯誤而造成的。這些接口信號有一部分可以在接口板、輸出板上進行顯示，或者用PlC編程器調出。

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